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大排量发动机终结,宝马7系下一代车型或将全面降排

来源:www.shenghuidengshi.cn 点击:955

Big Flag Brake 2019.8.5我想分享

随着环境法规变得越来越严格,全球汽车公司正在加速电气化的趋势。此外,大排量发动机将被小排量增压发动机取代。市场上的V6,V8甚至W12发动机的型号越来越少。相反,混合动力电动汽车和纯电动汽车等新能源被用来降低企业的排放价值,避免巨额罚款。

在这样的趋势下,一些大排量发动机车型也将面临被淘汰的命运。近日,国外媒体纷纷报道宝马正在考虑降低下一代旗舰7系列,放弃V8和V12发动机,同时推出电动版。

国外媒体宝马博客报道称,更换宝马7系将不再拥有V8和V12发动机,而是采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机+电动机动力配置,而这种配置据说是全新的一代BMW 7系的最高功率配置。

目前,目前BMW 7系的最高规格是配备6.6T V12发动机的M760Li车型,售价为242.8万元。紧随其后的是4.4T V8发动机和4.0T V8发动机。相对较低的配置是3.0T L6和2.0T四缸车型。

如果外国媒体破裂,目前BMW 7系的V12和V8发动机将消失,3.0T L6将增加一个插电式混合动力系统,其功率输出规格为566马力和800牛米。

此外,新一代BMW 7系还将推出纯电动版。宝马博客透露,下一代纯电动BMW 7系正在开发中,其内部代码为i7,其巡航范围预计将超过434英里(700公里)。

外媒预计新一代BMW 7系将于2021年末或2022年初投放市场。

作为奢侈品牌的旗舰车型,BMW 7系是第一款推出小排量2.0T车型的车型。当时,它被大多数用户所震撼。梅赛德斯 - 奔驰S级轿车也宣布了。目前,奥迪A8尚未推出小排量2.0T车型。含义。随着宝马取消大排量车型,可以想象小排量和电气化将成为未来的主流,而大排量发动机的时代将很快结束。

在大众市场,三缸发动机的大规模推广应用,电气化的趋势正在加速,消费者不得不接受市场化趋势的演变。

对先前亮点的回顾:

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随着环境法规变得越来越严格,全球汽车公司正在加速电气化的趋势。此外,大排量发动机将被小排量增压发动机取代。市场上的V6,V8甚至W12发动机的型号越来越少。相反,混合动力电动汽车和纯电动汽车等新能源被用来降低企业的排放价值,避免巨额罚款。

在这样的趋势下,一些大排量发动机车型也将面临被淘汰的命运。近日,国外媒体纷纷报道宝马正在考虑降低下一代旗舰7系列,放弃V8和V12发动机,同时推出电动版。

国外媒体宝马博客报道称,更换宝马7系将不再拥有V8和V12发动机,而是采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机+电动机动力配置,而这种配置据说是全新的一代BMW 7系的最高功率配置。

目前,目前BMW 7系的最高规格是配备6.6T V12发动机的M760Li车型,售价为242.8万元。紧随其后的是4.4T V8发动机和4.0T V8发动机。相对较低的配置是3.0T L6和2.0T四缸车型。

如果外国媒体破裂,目前BMW 7系的V12和V8发动机将消失,3.0T L6将增加一个插电式混合动力系统,其功率输出规格为566马力和800牛米。

此外,新一代BMW 7系还将推出纯电动版。宝马博客透露,下一代纯电动BMW 7系正在开发中,其内部代码为i7,其巡航范围预计将超过434英里(700公里)。

外媒预计新一代BMW 7系将于2021年末或2022年初投放市场。

作为奢侈品牌的旗舰车型,BMW 7系是第一款推出小排量2.0T车型的车型。当时,它被大多数用户所震撼。梅赛德斯 - 奔驰S级轿车也宣布了。目前,奥迪A8尚未推出小排量2.0T车型。含义。随着宝马取消大排量车型,可以想象小排量和电气化将成为未来的主流,而大排量发动机的时代将很快结束。

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