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不止于大,试驾过后你就会发现原来Q5L的驾驶性能也是同级王者

来源:www.shenghuidengshi.cn 点击:1607

2019-09-19 08: 30: 00 MoMo汽车评论

8月份,奥迪Q5L以每月13,785辆的销量击败了宝马X3和奔驰GLC L,成功地达到了豪华SUV销量的榜首。事实证明,新的Q5L是一款好产品,消费者可以随时记住和选择。

对于大多数消费者而言,他们选择Q5L的原因可能是因为它变得更具侵略性和豪华感,或者是其华丽而智能的技术配置,或者是更舒适,更宽敞。产品实力优势。但是我们认为,这一代Q5L的最大亮点和卖点实际上是其行驶性能。

在通常的印象中,宝马始终将其作为品牌来操纵。但实际上,奥迪也擅长梅赛德斯-奔驰,并且在操纵领域也有独特的理解。如果您有幸测试奥迪的RS系列,您将对奥迪的运动性有更深入的了解。显然,在新一代Q5L中,奥迪希望基于旧车型的出色舒适性来制造一种更具交流性的汽车。奥迪做到了。

尽管车身尺寸比以前的型号要大,但Q5L的重量更轻,入门型号的重量也比上一代Q5轻得多。出色的轻量化设计不仅带来更好的燃油经济性,而且使Q5L拥有更轻快的加速性能。

看起来,比X3大的Q5L不仅加速更快,而且耗油更少。两者的发动机功率均为252,但不是高功率版本赢得了低功率版本,这是公平的。

不仅如此,而且由于新的S tronic湿式双离合变速器,换档效率更高。在实际测试过程中,Q5L通常可以比官方数据运行得更快。例如,我们测量的Q5L大功率版本模型的100 km加速时间为6.5秒(官方为6.7秒); 2.0T低功率版本的模型可以运行7.7秒的测量结果,比官方标称的8.6秒秒快了8.6秒!如果您有心脏,请查看其他媒体的测试文章,您可能会看到类似的测试数据。只能说,奥迪官员太保守或太诚实。它所标记的加速结果可能是它在测试过程中的等级较低(通常,汽车公司会标记平均测试或最佳测试分数)。

值得一提的是,Q5L的实际燃油消耗性能与工业和信息化部的基本相同。大多数型号的实际油耗比官方油耗数据高2-3L/100km。可以看出,奥迪的动力系统功能强大。

我知道到今天,仍然会有少数消费者对涡轮增压发动机和双离合变速器产生怀疑。但是,我们可以很负责任地告诉您,大众汽车集团是业内使用这两种技术的首批汽车公司之一。经过几十年的升级和抛光,Q5L配备了第三代EA888涡轮增压发动机和S。双离合器电子变速箱堪称完美。无论是发动机的可靠性,平稳性还是变速箱的变速级,逻辑都达到了行业基准。

得益于新的EA888 2.0T发动机,以及S tronic变速箱与换档响应之间的完美协调,可媲美“跑车”,Q5L具有最高的功率和最低的燃油消耗性能。

出色的体重表现和完美的动力系统匹配只是Q5L出色表现的两个要素。在车身,悬架,四轮驱动等方面,Q5L也表现出色。

前面我们提到过Q5L的重量有所减轻,但同时Q5L的车身强度也得到了提高。 Q5L创新地使用钢铝混合车身结构。为了确保车厢足够的刚度,A柱,B柱和侧壁面板使用超高强度热成型钢,占整个车身的20%。此外,Q5L采用了新一代的激光焊接技术,可将接缝强度提高30%,使拼接材料形成完整而有力的车身结构。

高强度车身与驾驶之间有什么联系?想象一下,如果您处在高速弯道中,或者在崎some不平的道路(横轴)上行驶时,汽车的强度不佳,那么汽车很可能无法承受更大的压力,车身变形,影响车辆的转向和驾驶轨迹。

如果将汽车的驾驶特性和稳定性归因于悬架系统的设计调整,则良好的车身刚度是所有调整的基础。因此,Q5L性能良好,是“先天”。

说到悬挂,Q5L也值得一聊。 Q5L的前悬架采用五连杆结构,可形成虚拟轴。在材料方面,除转向杆和转向节以外的四个连杆均由铝制成。这种设计不仅提高了悬架的结构强度,而且还有效地减小了簧下质量。它在转弯时为车辆提供了出色的横向和纵向支撑,并且可以快速处理冲击载荷并在撞车时提高乘坐舒适性。包括Q5L的后悬架,它还具有精心设计的五连杆独立悬架。

对汽车有一定了解的朋友必须知道,五连杆悬架是高端跑车使用的一种悬架结构。优点是性能好,训练潜力大。缺点是成本高。因此,为了提高对Q5L的控制和驾驶的稳定性,奥迪处于“失血”状态。

普通消费者可能对此并不认同,以为舒适就足够了,为什么还要打理性能呢?的确,大多数车主可能无法使用Q5L的限制,但是如果遇到紧急情况,您需要换道或保存汽车,Q5L的出色操控性和行驶稳定性可能会有所帮助。 (在海外评估机构km77的麋鹿测试中,新的Q5极限通过速度为81 km,而X3为74 km。尽管它也是海外版本,但它也可以在一定程度上证明Q5L出色且稳定的行驶控制程度基因)。

除了出色的驾驶性能之外,出色的悬架训练和超高强度车身也使Q5L在行驶舒适性和NVH方面表现出色。无论遇到起伏,崎不平的路面,Q5L都能轻松应对。如果您对Q5L进行了深入的测试,则其均衡的底盘悬架将给您留下深刻的印象。

当然,提到奥迪就不得不提及quattro,它是地球上最强大的四轮驱动系统之一,其力量早已为无数用户所认可。新款奥迪Q5L配备了最新的quattro超智能四轮驱动系统。除了继承旧quattro出色的行驶稳定性外,该系统还集成了智能电子控制系统,该系统在日常城市道路上不需要四个。在驱动时,四轮驱动系统可以完全切断后桥离合器,确保将100%的动力完全释放到前轮,从而提高了车辆的燃油经济性。 Q5L能够在拥挤的城市中实现超低油耗,而这种高效的智能四轮驱动也是必不可少的。

当车辆需要四轮驱动模式时,系统将以每秒100次的频率检测多达150种不同的信号,例如温度,湿度,路面附着力和导航,并预测是否需要0.5秒的四轮驱动提前时间。并在0.2秒内从两轮驱动模式切换到四轮驱动模式,以确保四轮抓地力,从而提高行驶安全性

从坚固的车身,到坚固的底盘,再到默认的电源系统,再到智能强大的四轮驱动系统,可以说,由于这些硬件和软件的发展,Q5L拥有其最全面的驾驶性能。类。

写在最后:

从市场角度来看,Q5L在中国豪华SUV中的地位,以及奥迪品牌在中国30年来的深刻积累和良好声誉,Q5L只需要在产品强度上与主流保持同步。学会学习相同水平的一些奢侈品牌的SUV,并使汽车更大,更华丽。但是,奥迪没有这样做。在卓越的空间和先进的技术配置方面,Q5L还是驾驶技术的领导者。在这一点上,如果您有机会测试Q5L,我相信我会得出相同的结论。

我们希望人们会意识到Q5L不仅是“有能力看到”,而且还是“全方位”的豪华全方位汽车。

8月份,奥迪Q5L以每月13,785辆的销量击败了宝马X3和奔驰GLC L,成功地达到了豪华SUV销量的榜首。事实证明,新的Q5L是一款好产品,消费者可以随时记住和选择。

对于大多数消费者而言,选择Q5L的原因可能是因为它们在设计上更具侵略性和豪华性,或者由于它们具有华丽和智能的技术配置,或者因为它们在使用大空间时更加舒适和宽敞,所以这些明显的优势产品强度。但是我们认为,新一代Q5L的亮点和卖点实际上是其熟练的驾驶性能。

在通常的印象中,宝马一直在操纵品牌标签。但是实际上,无论是奥迪还是奔驰在控制领域都有自己独特的理解。如果您有幸试驾奥迪的RS系列,您将对奥迪的运动精神有更深入的了解。显然,在新一代Q5L中,奥迪希望在继承旧车型出色的舒适性的基础上,构建一种更具交流性的驾驶方式。奥迪做到了。

Q5L的车身尺寸比前一代大了一圈,但其重量却更轻,入门车型比前一代Q5减轻了64公斤。这种出色的轻量化设计不仅带来更好的燃油经济性,而且还带来Q5L更快的性能。

看起来,Q5L的车身尺寸比X3大一圈,不仅加速更快,而且耗油更少。而且两个引擎的功率均为252,不是高功率版本优于低功率版本。这是公平的。

不仅如此,而且由于新的S tronic湿式双离合变速器,换档效率更高。在实际测试过程中,Q5L通常可以比官方数据运行得更快。例如,我们测量的Q5L大功率版本模型的100 km加速时间为6.5秒(官方为6.7秒); 2.0T低功率版本的模型可以运行7.7秒的测量结果,比官方标称的8.6秒秒快了8.6秒!如果您有心脏,请查看其他媒体的测试文章,您可能会看到类似的测试数据。只能说,奥迪官员太保守或太诚实。它所标记的加速结果可能是它在测试过程中的等级较低(通常,汽车公司会标记平均测试或最佳测试分数)。

值得一提的是,Q5L的实际燃油消耗性能与工业和信息化部的基本相同。大多数型号的实际油耗比官方油耗数据高2-3L/100km。可以看出,奥迪的动力系统功能强大。

我知道到今天,仍然会有少数消费者对涡轮增压发动机和双离合变速器产生怀疑。但是,我们可以很负责任地告诉您,大众汽车集团是业内使用这两种技术的首批汽车公司之一。经过几十年的升级和抛光,Q5L配备了第三代EA888涡轮增压发动机和S。双离合器电子变速箱堪称完美。无论是发动机的可靠性,平稳性还是变速箱的变速级,逻辑都达到了行业基准。

得益于新的EA888 2.0T发动机,以及S tronic变速箱与换档响应之间的完美协调,可媲美“跑车”,Q5L具有最高的功率和最低的燃油消耗性能。

出色的车身轻量化性能和完美的动力系统匹配只是Q5L获得出色性能的两个要素。 Q5L在车身,悬架和四轮驱动方面也做出了巨大努力。

前面我们提到过,Q5L的重量有所减轻,但同时,Q5L的车身强度得到了全面提高。 Q5L创新地采用钢铝混合车身结构,为确保乘客车厢具有足够的刚度,其A柱,B柱,侧板均采用超高强度热成型钢,占整体比例身体高达20%。此外,Q5L还采用了新一代的激光焊接技术,可以将接缝强度提高30%,从而使拼接在一起的材料可以形成完整而有力的车身结构。

高强度的身体和驾驶之间有什么关系?想象一下,如果您在高速穿越弯道时或在某些恶劣的道路(交叉桥)上行走时身体不强壮,那么车辆可能将无法承受更大的压力,从而导致车身变形,从而影响车辆的行驶。转向和轨迹。

如果将汽车的行驶特性和稳定性归因于悬架系统的设计和调整,那么良好的车身刚度是所有调整的基础。因此,Q5L具有良好的性能,并且是“先天性的”。

说到悬挂,Q5L也值得一提。 Q5L的前悬架是五杆结构,可以形成虚拟旋转轴。在材料方面,除转向横拉杆外,四个连杆和转向节均由铝制成。这种设计不仅可以增强悬架的结构强度,而且可以有效减少弹簧下的质量。它在弯道时可以为车辆提供出色的横向和纵向支撑,在遇到颠簸的路面时可以快速处理冲击载荷,从而提高乘坐舒适性。包括Q5L后悬挂,相同设计的五连杆独立悬挂。

对汽车有一定了解的朋友必须知道,五连杆悬架是高端跑车使用的一种悬架结构。优点是性能好,训练潜力大。缺点是成本高。因此,为了提高对Q5L的控制和驾驶的稳定性,奥迪处于“失血”状态。

普通消费者可能对此并不认同,以为舒适就足够了,为什么还要打理性能呢?的确,大多数车主可能无法使用Q5L的限制,但是如果遇到紧急情况,您需要换道或保存汽车,Q5L的出色操控性和行驶稳定性可能会有所帮助。 (在海外评估机构km77的麋鹿测试中,新的Q5极限通过速度为81 km,而X3为74 km。尽管它也是海外版本,但它也可以在一定程度上证明Q5L出色且稳定的行驶控制程度基因)。

除了出色的驾驶性能之外,出色的悬架训练和超高强度车身也使Q5L在行驶舒适性和NVH方面表现出色。无论遇到起伏,崎不平的路面,Q5L都能轻松应对。如果您对Q5L进行了深入的测试,则其均衡的底盘悬架将给您留下深刻的印象。

当然,提到奥迪就不得不提及quattro,它是地球上最强大的四轮驱动系统之一,其力量早已为无数用户所认可。新款奥迪Q5L配备了最新的quattro超智能四轮驱动系统。除了继承旧quattro出色的行驶稳定性外,该系统还集成了智能电子控制系统,该系统在日常城市道路上不需要四个。在驱动时,四轮驱动系统可以完全切断后桥离合器,确保将100%的动力完全释放到前轮,从而提高了车辆的燃油经济性。 Q5L能够在拥挤的城市中实现超低油耗,而这种高效的智能四轮驱动也是必不可少的。

当车辆需要四轮驱动模式时,系统将以每秒100次的频率检测多达150种不同的信号,例如温度,湿度,路面附着力和导航,并预测是否需要0.5秒的四轮驱动提前时间。并在0.2秒内从两轮驱动模式切换到四轮驱动模式,以确保四轮抓地力,从而提高行驶安全性

从坚固的车身,到坚固的底盘,再到默认的电源系统,再到智能强大的四轮驱动系统,可以说,由于这些硬件和软件的发展,Q5L拥有其最全面的驾驶性能。类。

写在最后:

从市场角度来看,Q5L在中国豪华SUV中的地位,以及奥迪品牌在中国30年来的深刻积累和良好声誉,Q5L只需要在产品强度上与主流保持同步。学会学习相同水平的一些奢侈品牌的SUV,并使汽车更大,更华丽。但是,奥迪没有这样做。在卓越的空间和先进的技术配置方面,Q5L还是驾驶技术的领导者。在这一点上,如果您有机会测试Q5L,我相信我会得出相同的结论。

我们希望人们会意识到Q5L不仅是“有能力看到”,而且还是“全方位”的豪华全方位汽车。



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