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现在买车太幸福!当年百万豪车专属,这些配置现在买菜车都标配啦

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昨天我想分享原车教授

配置是消费者在选择汽车时的一个关键考虑因素;丰富的配置将为驾驶带来更多便利,带来更好的汽车体验。

我不知道有多少朋友记得,一旦消费级轿车连接到色彩控制屏幕,它就是一个“豪华配置”。如今,那些代表高端豪华配置的人已经“低调”并成为一种非常常见的配置。

虽然自动变速器是一种已经诞生了数十年的设备,但由于国内制造商没有成熟的自动变速器制造能力,国内市场上的大部分自动变速器都需要从国外进口,所以无论是AT还是不是变速箱也是双离合器变速箱和CVT变速箱,但所有带自动变速箱的车型都比手动变速箱车型贵。

后来,随着国内厂商生产自己的变速箱的能力越来越成熟,低成本的双离合器变速箱逐渐在自己的品牌车型中普及。现在购买自动驾驶汽车已不再是罕见的事情。在某些型号中,手动变速箱仅适用于最低型号。使用低成本的自动变速箱模型,您不必担心在交通拥堵时抓住左腿痉挛。

美国汽车制造商采用的第一种巡航控制系统是一种功能,通过根据驾驶员的设置自动调节油门尺寸,使车辆保持相对稳定的行驶速度。此功能允许驾驶员避免在长途高速巡航期间频繁控制加速踏板,使长途驾驶更容易。

过去,巡航控制功能仅适用于豪华车型或中档车型。然而,目前销售的大多数车型使用电子控制油门,而巡航控制的硬件和软件生产成本也显着降低,固定速度巡航也出现在100,000甚至100,000的许多低成本实惠车型中。结合前置摄像头,测距雷达等硬件的应用,开发了一种自适应巡航系统,可根据前车距离主动调节速度,甚至可根据车道提供转向辅助,使远距离高快速巡航更容易。

自动大灯是一种前照灯,当外部光线低于一定水平时,自动感应环境光线。它还可以避免低级别的“忘记前照灯”,同时为汽车带来便利。发生驾驶错误。

作为一种高科技配置,自动大灯通常需要在高端车型中享受,但随着消费者越来越关注这种配置,自动大灯的实际成本也在下降,自动大灯已不再是罕见的配置,越来越多的车型都配备了更先进的自动远近光调节功能。

曾几何时,大多数消费者可以访问的多媒体功能只是一个简单的收音机。他们中的一些人可能有CD播放器。具有导航,数字视频和其他娱乐功能的中央控制多媒体系统是豪华车专用的。

然而,便携式智能设备的发展如今已经非常成熟,为人们的工作和生活带来了便利。虽然在许多低价机型中仍然没有带多点触摸屏的中央控制多媒体系统,但只要有这样的需求,用大屏幕汽车取代汽车只需一两千元。事情。基于大尺寸触摸屏的中央控制多媒体系统不仅带来实用的导航和视频播放功能,还使驾驶员或乘客能够通过车载系统与手机配合工作,为娱乐和工作带来更多便利。

倒车是每个驾驶员遇到的问题。然而,多年前,倒车只能依靠后视镜来观察后方环境。需要在许多低价型号上改装倒车雷达。该图像也是高端型号的“独家”。

然而,今天的反转图像系统结构简单,成本低。它不仅在众多低价车型中广受欢迎,而且已成为许多子工厂车辆的辅助功能。就原始车型而言,汽车制造商不再局限于简单的后部倒车影像。通过合成来自多个相机的图像而获得的360度全景图像变得越来越普遍,进一步缩小了导致停车问题并允许驾驶的盲点。变得更加无忧无虑。

随着高科技配置的发展和生产成本的逐步降低,许多当前新兴的技术配置最终将像上述实用功能一样受欢迎;主动安全系统,自适应巡航,智能辅助驾驶系统和汽车网络功能。等等,它们逐渐分散到入门级模型;随着时间的推移,我们购买的汽车只会变得更智能,更方便。

然而,虽然上面提到的所有智能配置都可以在车间找到副厂的升级部件,但是你可以以实惠的价格获得这些配置,但是分厂产品与驱动计算机匹配,系统稳定比较与原始产品。质量和硬件质量存在差距。因此,在购买和安装之前,您必须选择合格的产品。添加与驾驶系统直接相关的固定速度巡航和其他组件应该更加谨慎,以避免产品质量造成的危险!

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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配置是消费者在选择汽车时的一个关键考虑因素;丰富的配置将为驾驶带来更多便利,带来更好的汽车体验。

我不知道有多少朋友记得,一旦消费级轿车连接到色彩控制屏幕,它就是一个“豪华配置”。如今,那些代表高端豪华配置的人已经“低调”并成为一种非常常见的配置。

虽然自动变速器是一种已经诞生了数十年的设备,但由于国内制造商没有成熟的自动变速器制造能力,国内市场上的大部分自动变速器都需要从国外进口,所以无论是AT还是不是变速箱也是双离合器变速箱和CVT变速箱,但所有带自动变速箱的车型都比手动变速箱车型贵。

后来,随着国内厂商生产自己的变速箱的能力越来越成熟,低成本的双离合器变速箱逐渐在自己的品牌车型中普及。现在购买自动驾驶汽车已不再是罕见的事情。在某些型号中,手动变速箱仅适用于最低型号。使用低成本的自动变速箱模型,您不必担心在交通拥堵时抓住左腿痉挛。

美国汽车制造商采用的第一种巡航控制系统是一种功能,通过根据驾驶员的设置自动调节油门尺寸,使车辆保持相对稳定的行驶速度。此功能允许驾驶员避免在长途高速巡航期间频繁控制加速踏板,使长途驾驶更容易。

过去,巡航控制功能仅适用于豪华车型或中档车型。然而,目前销售的大多数车型使用电子控制油门,而巡航控制的硬件和软件生产成本也显着降低,固定速度巡航也出现在100,000甚至100,000的许多低成本实惠车型中。结合前置摄像头,测距雷达等硬件的应用,开发了一种自适应巡航系统,可根据前车距离主动调节速度,甚至可根据车道提供转向辅助,使远距离高快速巡航更容易。

自动大灯是一种前照灯,当外部光线低于一定水平时,自动感应环境光线。它还可以避免低级别的“忘记前照灯”,同时为汽车带来便利。发生驾驶错误。

作为一种高科技配置,自动大灯通常需要在高端车型中享受,但随着消费者越来越关注这种配置,自动大灯的实际成本也在下降,自动大灯已不再是罕见的配置,越来越多的车型都配备了更先进的自动远近光调节功能。

曾几何时,大多数消费者可以访问的多媒体功能只是一个简单的收音机。他们中的一些人可能有CD播放器。具有导航,数字视频和其他娱乐功能的中央控制多媒体系统是豪华车专用的。

然而,便携式智能设备的发展如今已经非常成熟,为人们的工作和生活带来了便利。虽然在许多低价机型中仍然没有带多点触摸屏的中央控制多媒体系统,但只要有这样的需求,用大屏幕汽车取代汽车只需一两千元。事情。基于大尺寸触摸屏的中央控制多媒体系统不仅带来实用的导航和视频播放功能,还使驾驶员或乘客能够通过车载系统与手机配合工作,为娱乐和工作带来更多便利。

倒车是每个驾驶员遇到的问题。然而,多年前,倒车只能依靠后视镜来观察后方环境。需要在许多低价型号上改装倒车雷达。该图像也是高端型号的“独家”。

然而,今天的反转图像系统结构简单,成本低。它不仅在众多低价车型中广受欢迎,而且已成为许多子工厂车辆的辅助功能。就原始车型而言,汽车制造商不再局限于简单的后部倒车影像。通过合成来自多个相机的图像而获得的360度全景图像变得越来越普遍,进一步缩小了导致停车问题并允许驾驶的盲点。变得更加无忧无虑。

随着高科技配置的发展和生产成本的逐步降低,许多当前新兴的技术配置最终将像上述实用功能一样受欢迎;主动安全系统,自适应巡航,智能辅助驾驶系统和汽车网络功能。等等,它们逐渐分散到入门级模型;随着时间的推移,我们购买的汽车只会变得更智能,更方便。

然而,虽然上面提到的所有智能配置都可以在车间找到副厂的升级部件,但是你可以以实惠的价格获得这些配置,但是分厂产品与驱动计算机匹配,系统稳定比较与原始产品。质量和硬件质量存在差距。因此,在购买和安装之前,您必须选择合格的产品。添加与驾驶系统直接相关的固定速度巡航和其他组件应该更加谨慎,以避免产品质量造成的危险!

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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